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从浙江省道养护看路面材料再循环技术
作者:admin  来源:本站  发表时间:2014-6-2 17:28:16  点击:1247
      经济与社会的持续稳定发展需谋求与资源、环境的和谐统一,这也是交通行业在发展过程中不能忽视的。
  特别是新的经济发展模式与资源节约和环境友好交通发展之路相吻合,更突显了“交通循环经济”的重要性和紧迫性。由此可见,加强研究和推广路面材料再生循环利用,是我国今后公路建设事业中一项十分重要的任务。
  浙江省针对路面材料的再生利用问题,专门开展了“交通运输节能推进工程”,浙江省交通运输厅制定了节能减排专项行动方案,公路部门积极推广路面材料循环利用技术、引进再生设备、加大人才培养,取得了一定的成绩。
  两种常用再生循环技术
  “十一五”以来,浙江省在国省道养护大中修工程中重点采用水泥路面碎石化技术和沥青路面再生技术,积极循环利用水泥板块及沥青废旧料。目前已经较为成功应用的再生技术主要有:
  多锤头碎石化及共振碎石化水泥板块技术、泡沫沥青厂拌冷再生技术、泡沫沥青就地冷再生技术、就地热再生技术、废旧沥青厂拌热再生混合料在轻交通低等级公路中的应用技术等。
  水泥路面碎石化技术目前浙江省推广的主要是多锤头碎石化技术及共振碎石化技术,这两种技术目前已经在水泥路面“白改黑”工程中广泛采用,基本原理都是采用破碎机械对原水泥板块破碎并压实稳定后加铺沥青路面,由于无需加铺水泥稳定基层,基本解决反射裂缝,加快了施工进度,缩短开放交通时间,节约了资源,目前在“白改黑”项目中广泛采用。共振碎石化技术除了具有多锤头技术的优点之外,还可以更好地增加破碎层的强度,彻底解决反射裂缝,施工速度和开放交通的时间更快,对沿线建筑物的影响更小。
  沥青路面再生技术沥青路面再生技术主要有泡沫沥青厂拌和就地冷再生技术两种。泡沫沥青厂拌冷再生技术是通过对旧沥青路面进行铣刨后,在固定的专门再生拌和设备上,对铣刨材料添加泡沫沥青,并拌和后形成成品再生混合料,最后通过卡车运输至施工现场进行摊铺和压实的工艺;泡沫沥青就地冷再生技术是利用专用就地冷再生设备对旧沥青路面进行现场铣刨,同时喷入泡沫沥青并进行拌和,形成泡沫沥青冷再生混合料,再经过平地机整平和压路机压实成型,最终形成结构层的再生工艺。
 

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